تعویض قطعات رنگ فابریک خودرو چیست؟
هنگامی که خودرو دچار تصادف می شود برای ترمیم نقاط آسیب دیده در بدنه خودرو می توان از چندین راهکار استفاده نمود
- تعویض قطعات آسیب دیده با قطعات نو و دارای آستر که نیاز به رنگ سازی و آماده سازی و اجرا توسط نقاش خودرو می باشد در این روش هزینه و سرعت انجام مراحل تعمیر سریع تر از روش ترمیم می باشد و نیازی به بتونه کاری قبل از رنگ نیست معمولا کارشناس خودرو به دلیل عدم همخانی ضخامت قطعه تعویض شده با مابقی بدنه خودرو متوجه تعویض آن می شود.
- ترمیم همان قطعه که بعد از صافکاری نقاش با بتونه و آستر آن را ترمیم می کند و در انتها رنگ پاشی انجام می شود که در این روش ضخامت قطعه زیاد تر از حد معمول می شود و در تشخیص رنگ با ضخامت سنج مشخص می شود و زمان بیشتری نسبت به تعویض کاری نیاز است و امکان ترک خوردن و مات شدن در رنگ آن قطعه می باشد که این روش زیاد پیشنهاد نمی شود مگر این که ابعاد تصادف کم باشد.
- تعویض به صورت رنگ فابریک بهترین روش در تصادفات تعویض قطعه به صورت رنگ فابریک می باشد در این روش قطعه رنگ شده توسط کارخانه که از روی اتاق رنگ فابریک باز میشود روی خورو بسته میشود که تشخیص آن برای کارشناسان چالش هایی را ایجاد می کند اگر ضخامت رنگ و تفاوت رنگ در آن نباشد تشخیص آن برای کارشناس خودرو کار دشواری می باشد.
جمع بندی: تعویض به صورت رنگ فابریک بهترین روش در تصادف است چون رنگ اتاق در کار خانه و به صورت رباتیک و کوره ای می باشد در صورت این که ضخامت و رنگ با اطراف خودرو یکسان باشد در غیر این صورت در فروش همانند قطعه تعویض و یا ترمیم معمولی نمی کند یکی از معایب دیگر این روش هزینه بالا در آن می باشد. که باید به آن توجه داشت.
